Comment les AirTags et les trackers de bagages sont devenus les accessoires de voyage les plus populaires

Note de l'éditeur : Monthly Ticket est une série de CNN Travel qui met en lumière certains des sujets les plus fascinants du monde du voyage. En juin, nous tournons le regard vers le ciel pour mettre en lumière le monde passionnant de l'aviation.

Du chaos des voyages post-pandémique, un héros a émergé.

Sans prétention et infiltré, ce héros a passé une grande partie de l'année dernière à voyager à travers le monde, intervenant lorsque les compagnies aériennes gâchaient pour sauver les précieuses vacances des gens.

Son nom? Eh bien, ça passe par quelques-uns. Pour vous, il peut s’agir de Tile, Chipolo, Pebblebee ou – son incarnation la plus connue – AirTag. C'est vrai : compact, portable et susceptible d'arracher vos vacances parfaites aux griffes d'un désastre de bagages perdus, l'accessoire de voyage du moment est l'humble tracker de bagages.

Nous l'avons vu mois après mois, après que les compagnies aériennes et les aéroports ont licencié du personnel, ce qui a entraîné le chaos dans les voyages tout au long de l'année 2022. Le manque de bagagistes et le nombre explosif de voyageurs signifiaient que les bagages n'étaient pas chargés dans les avions, que les sacs n'étaient pas retirés assez rapidement des avions, sans surveillance. les sacs s’entassent par milliers dans les aéroports – et beaucoup d’entre eux sont perdus.

Le taux de mauvaise gestion des bagages a augmenté de 74,7 % en 2022 par rapport à l'année précédente, selon les données de SITA, qui propose diverses solutions informatiques (dont le suivi des bagages) pour l'industrie aéronautique. Sur 1 000 sacs à emporter dans le ciel, 7,6 ont été perdus l’année dernière, contre 4,35 pour 1 000 en 2021 et 5,6 pour 1 000 en 2019.

Les bagages des vols internationaux sont huit fois plus susceptibles d'être mal manipulés que ceux des vols intérieurs, en raison de la probabilité de leur transfert (les correspondances représentent près de la moitié des incidents). Cependant, il n'est pas nécessaire d'avoir un itinéraire complexe pour que la compagnie aérienne perde votre bagage : 17 % des bagages mal traités en 2022 n'ont tout simplement jamais été chargés dans l'avion.

"L'augmentation soudaine des voyages a entraîné des perturbations accrues qui sont aggravées par une pénurie de personnel qualifié", a écrit Thomas Romig, vice-président pour la sûreté, la sécurité et les opérations du Conseil international des aéroports (ACI), dans un rapport publié cette année pour SITA.

Et 2023 pourrait être encore pire, selon Rory Boland, rédacteur en chef du magazine de consommation britannique Which ? Voyage.

« Il reste des problèmes importants de perte de bagages cette année, et cela risque d'être encore pire pendant la période de pointe des voyages cet été. Il ne s'agit pas seulement de quelques bagages qui disparaissent, mais aussi d'avions qui décollent sans bagages, car le manque de personnel empêchait de les charger à temps », prévient-il.

Si perdre un sac ne semble pas être la pire chose qui puisse arriver en vacances, cela signifie probablement que vous n'en avez jamais perdu. "Si vous avez perdu un sac une fois, vous en êtes probablement marqué à vie", explique la rédactrice technique Kate Bevan, à qui cela est arrivé deux fois.

Si vous avez de la chance, vous recevrez un appel ou un e-mail vous informant que votre sac manquant a été localisé. Si ce n'est pas le cas, vous attendrez indéfiniment, vous demandant toujours ce qui est arrivé à ce bagage.

Mais si vous y placez un dispositif de suivi, comme de plus en plus de gens le découvrent, vous pouvez indiquer à la compagnie aérienne où il se trouve.

Et même si savoir où il se trouve ne garantit pas que vous le récupérerez, vous avez plus de chances de vous battre.

« Pour moi, les dispositifs de suivi sont essentiels car ils vous aident à aider la compagnie aérienne à retrouver vos bagages plus rapidement, mais ils vous offrent également la tranquillité d'esprit de savoir que vous récupérerez vos affaires à un moment donné », explique Boland.

Jai Rawat rentrait chez lui de Londres Heathrow à San Francisco en janvier lorsque son sac a disparu. Deux jours plus tard, sa compagnie aérienne, Virgin Atlantic, a envoyé un e-mail pour l'informer que le sac avait été localisé et qu'il lui serait restitué « bientôt ».

Pourtant, neuf jours après son vol, son AirTag était toujours visible à Heathrow.

Rawat – PDG de Zinrelo, qui gère des programmes de fidélité pour les marques – a envoyé des captures d'écran de son emplacement, en vain. Virgin a déclaré que le personnel « essayait de localiser le sac » – bien qu'il leur ait montré exactement où il se trouvait.